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冷拌合剂
宣布时间：2018/11/10 点击量：
一、【产物简介】
沥青冷拌和剂是由基质沥青和高分子质料、添加剂组成液态沥青。用其拌合剂按油石比常温下直接与级配石料（石料无需烘干）拌合生产冷补沥青混淆料，具有良好的施工和易性，水稳定性好和成型强度高，现拌现用，补好即可通车，填补7天可到达热铺混淆料性能。
二、【产物用途】
该产物适用面广，可广泛用于公路桥面、隧道道面、都市门路、停车场等场所的坑槽修补。
三、【性能指标】
| 实验名称 | 性能控制 | 尺度 |
|
粘度 （25℃ ,S) |
冷补液粘度 | ＜20 |
| 粘附性试验 | 粘附性 | 5 |
| 贯入试验 | 施工和易性 | 0.5-4 |
| 粘聚性实验 | 粘聚性 | ≥90 |
| 修正马歇尔试验 |
成型强度 水稳定性 |
≥3kN ≥85% |
四、【施工要领】
1、路面下层完好，仅有面层有坑槽，按下列要领修补：
（1）测定路面破损规模和深度，按“圆坑方补”原则，划出大致与路中心线平行或垂直的正方形或长方形轮廓线。
（2）将已损坏或即将损坏的沥青路面部门凿除，槽壁应垂直，槽底清洁无杂物。
（3）向槽内倒入冷补料，摊铺厚度应略高于原路面（1-5cm），外貌并呈弧形。
（4）坑深大于6cm以上，应分层填筑。
（5）冷补料修补压实后即可开放交通，12h之内控制行车速度不得凌驾30km/h。
（6）验收：修补完的坑槽外貌应光洁、平整、无轮迹、四周和边角一定要压实无松散现象。
2、路面下层损坏时，应针对损坏原因，先处置下层病害，再修复面层。也可以接纳级配公称最大粒径的较大的冷补料先对下层进行修复后，再修复面层。
五、【注意事项】
1、低温施工时 ，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时。
2、高品级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充实地压实。
3、控制油石比，油石比规模6%-8.5%。
